11月8日,以“携手远程 赚赢每一程”为主题,2025远程燃冬创富季暨星瀚重卡品鉴会在深圳盐田港畔圆满举办。随着绿色港口建设全面提速,盐田港作为全球最大单体集装箱码头,正大力拓展多元化低碳应用场景。远程星瀚“醇氢+电动”系列新能源重卡产品的到来,凭借大电量、长续航、快补能等硬核优势,将为港口物流提供全方位绿色运力解决方案,助力用户实现降本增效,赋能盐田港绿色转型升级。

大电量、长续航,多元化电动方案助力用户降本增效
在港口物流这一高频次、短倒运输场景中,重卡作为集疏运体系的关键纽带,具有作业时间集中、效率要求高、全天候运行等特点。针对盐田港周边集装箱运输需求,远程带来多款具备大电量、长续航及快速补能优势的电动重卡产品,精准应对用户在环保、效率与成本控制方面的核心诉求。
远程X7E 4×2纯电牵引车,是远程面向中短途运输场景打造的高价值明星产品。整车搭载全栈自研动力链,单公里综合能耗不到1kWh,配备高效大马力电机,峰值功率达450kW。采用玄武440kWh电池,标配600A双枪快充,SOC从20%充至80%仅需40分钟,且享有10年或200万度电超长质保。提供标载、复合、重载不同版本,灵活适配轻箱、重箱等运输需求。广州南沙港客户实际运营数据显示,其单公里能耗较行业同类产品降低15%以上,能耗成本较燃油车节省56%,降本增效成果显著。

远程星瀚G4×2超级电动牵引车,搭载513/660kWh底置电池+自研朱雀电驱桥,通过高效电驱系统与集成式热管理系统,实现超低能耗、超长续航。513kWh车型续航500公里,支持5分钟极速换电;660kWh车型续航超600公里,适配大功率充电场站+四枪900A快充,SOC从20%充至80%仅需30分钟。盐田港集装箱运输用户实测,单公里能耗相较同类电驱桥产品降低14.3%,能耗成本比燃油车节省60%以上。值得一提的是,为满足重箱运输用户需求,该车型还提供6×4版本,提升重载工况下的稳定性与经济性。

作为行业首款底置换电重卡,远程星瀚G超级电动牵引车历经4年20多个场景验证,是当前最成熟可靠的“底置电池+电驱桥”产品。底置电池布局有效降低整车重心,提升侧倾稳定性,并兼容驾驶室碰撞后移技术,避免后背电池受撞风险。同时,后窗视野无遮挡,便于观察集装箱装卸过程,进一步保障运输安全。
针对港口内倒集装箱作业,远程带来纯电偏置码头车,满足港口24小时作业与频繁重载起步等需求。整车取消变速箱设计,采用高效率电机直接驱动后桥,单公里综合电耗低至1.19kWh。首创马鞍式换电结构及超低充电框架,不影响后窗视野,装卸货更方便安全。高强度底盘结构,承载能力更强,车货总重80吨时仍可轻松通过20%陡坡。该车型已在上海港、厦门港、宁波舟山港等实现批量运营,可靠性得到充分验证。

破解续航瓶颈,醇氢电动赋能港口物流全场景
针对长运距、高频次及运营线路不固定、补能不方便等复杂运营工况,电动重卡普遍存在续航焦虑、充电效率低等现实痛点。为破解这一难题,远程创新推出醇氢电动-液态新能源技术路线,在电动化基础上,把甲醇作为液态的氢直接替代传统的氢燃料电池系统用于发电供电。搭载醇氢电动系统的重卡,不仅拥有新能源绿牌路权,还兼具续航长、成本低、补能快、自重轻等综合优势,能够全面覆盖港口物流全场景运营需求。

远程X7M 1200kWh液态新能源牵引车,搭载170kW级醇氢电动实时在线发电系统+400-600kWh电量电池,是远程升级打造的极致大电量电动化创新解决方案。整车采用“以电为主”驱动策略,经济性与纯电车型相当,一次补能可覆盖超800公里运营里程且中途无需补能,可满足当前电动重卡难以解决的70%场景需求。相较于大电量纯电车型,购置成本降低约10%,自重更低、不亏吨,有效载重提升近1吨。宁夏客户实测显示,在综合工况下,每公里能耗成本不到1元,运营效率媲美传统燃油车。
该车型支持高效快充与甲醇加注双补能方案,以目前搭载的玄武405kWh电池为例,双枪600A快充,SOC从20%快充至80%仅需30分钟;甲醇加注仅需5分钟,和加油一样便捷。在满醇满电、总储能达1200kWh的情况下,整车补能效率大幅超越大电量纯电车型,等待时间缩短三分之二,有效破解电动重卡的效率瓶颈。
针对部分拉重箱、运距长、效率要求高且无充电条件的严苛工况,远程则推荐星瀚G醇氢电动牵引车。该车型搭载260kW级醇氢电动系统,支持单双醇箱灵活配置,最大续航突破1500公里。相比600kWh大电量重卡,具备更低的购置成本,自重轻2.5吨。在运营效率相当的前提下,其单公里燃料成本较传统燃油车降低近50%,为高强度运输场景提供更优运力选择。

本次深圳品鉴会的成功举办,为新能源重卡在盐田港的推广应用按下加速键。远程“醇电互补”综合解决方案,凭借其环保性、经济性及高效率,将有力推动港口运输装备的绿色升级,助力用户提升效益、运营创富,为盐田港绿色转型注入强劲动力。
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