技术底蕴铸就节能王者！吉利银河A7荣获“2025年度十佳低风阻车型”

9月16日，“2025年中国汽车工程学会汽车空气动力学会分会学术年会”圆满举行，吉利银河A7凭借0.229Cd的超低风阻系数，荣膺中国汽车工程学会颁发的“2025年度十佳低风阻车型”。能够在汽车空气动力学领域规模最大、规格最高、影响力最深远的学术会议上获此殊荣，这不仅是对吉利银河A7全球家轿新标杆实力的高度认可，也再次彰显了吉利在造车领域深耕细作的技术底蕴。

吉利银河A7是首款基于GEA全球智能新能源架构打造的电混轿车，首发搭载雷神AI电混2.0、全新银河Flyme Auto智能座舱系统，拥有2L级馈电油耗，2100+km超长综合续航，2845mm超长轴距等越级体验，实现了在节能、空间、性能、安全、智能上的全方位颠覆。其先后在中国新疆、日本东京、德国法兰克福等地进行了“2L闯全球”挑战活动，不但在新疆的高温天气和复杂路况下实现104.78%的续航达成率，更是在东京的首都高环线以2.47L/100km综合油耗击败吉尼斯节油纪录保持者丰田普锐斯。

吉利银河A7能够引领电混家轿馈电油耗进入2L时代，得益于其集成了全球量产热效率最高47.26%的电混专用发动机、以及行业首个基于AI场景引擎的动力域智能体“星睿AI云动力2.0”等核心技术，其中，实现了同级最低的0.229Cd风阻系数也是重要支撑。

作为吉利GEA原生插混架构下的首款轿车，吉利银河A7从研发之初便以高标准对风阻系数进行要求，其在整车空气动力学开发中历经多轮优化，仅仿真分析便超过1000次；最终，吉利银河A7在整车流线型设计基础上，搭载了包括外置式AGS主动进气格栅可根据工况调节进气量、小格栅大进气设计平衡通风与风阻、低风阻轮辋减少气流干扰、封闭底盘优化底部气流、隐藏式雨刷降低风噪风阻、高刚度纤薄车顶兼顾轻量化与气动性能在内的六项核心降风阻技术，使整车风阻总计降低 27.3%。

不止于此，吉利银河A7在研发过程中，还采用了AiAero 智慧风阻预测系统，该系统具备泛化性好、预测精度高和效率高等核心优势，相较于传统设计流程，不仅能够针对不同级别、不同类型车型精准匹配风阻设计需求，还能依托吉利星睿智算中心的云端算力与大数据支撑实现高精度风阻预测，并将以往一个月才能完成的分析计算提速至一周即可完成快速预测。正是在“人机协同、技术驱动”的研发理念下，吉利银河A7的风阻系数从初版造型的0.315Cd逐步优化至最终的0.229Cd，折合油耗降低0.602L/100km。

吉利银河A7斩获大奖的背后，是吉利对技术极致追求的产品理念，同样也代表了中国汽车品牌在汽车空气动力学领域的不断突破。相信，随着在技术研发上的持续投入和研发体系的不断升级，吉利还将会为行业带来更多领先技术、为用户带来更多优质产品，推动整个中国汽车产业向更高质量发展。